Izdelki za del motorjev (4)

Die Ultraschall-Kraftsysteme für den flexiblen Einsatz in Sonderanlagen - Vorschub AC350 Der Kompaktvorschub ist in der Kraftstufe 350 N verfügbar und es können die Frequenzen 20 kHz und 35 kHz mit einer Leistung bis 1200 W integriert werden. Vorschub AC450 Der AC450 ist modular aufgebaut und kann dadurch vielseitig eingesetzt werden. Das neuste Mitglied der AC-Familie ist in der Kraftstufe 450 N verfügbar, die Frequenz 35 kHz mit einer Leistung von 1200 W ist integrierbar. Vorschub AC750/1200 Der AC750/1200 ist modular aufgebaut und ermöglicht einen raschen Wechsel des gesammten Schwingsystems über die Quickchangeschnittstelle (QC 72). Dieser Vorschub ist in den Kraftstufen 750 und 1200 N verfügbar und es können die Frequenzen 20 kHz und 35 kHz mit einer Leistung bis 2400 W integriert werden. Vorschub AC1900 Dieser Vorschub ist in der Kraftstufe 1900 N verfügbar, die Frequenz 20 kHz mit den Leistungen 1200 W, 2400 W und 3600 W ist integrierbar.

Stanz-Biege-Teile hergestellt aus Band. Der Coil wird im Folgeschnitt bearbeitet. Fertigfallende Teile werden durch Gleitschleifen entgratet. Für viele Produkte im Bereich der Metallwaren bietet die Stanz- und Umformtechnik eine äusserst effiziente Herstellmöglichkeit. Umformtechnische Bauteile stellen wir typischerweise aus Coils mit einer Stärke von 0.05 bis 3 mm her und verarbeiten dabei unterschiedliche Materialien wie Tiefziehstahl, rostbeständiger Stahl, Aluminium, Buntmetalle oder Titan.

Magnetische Entmagnetisierung und Vermessung stationärer Schiffe und U-Boote - System zur Entmagnetisierung von Marineschiffen und anschließender magnetischer Vermessung in einem Erdfeldsimulator ähnlichen Rahmenbau an einem Hafen oder Marinestützpunkt, mit der Besonderheit, daß sich während des gesamten Behandlungsprozesses das Schiff stationär befindet. Die magnetische Behandlung und Vermessung von Marineschiffen in Kombination mit geringer Zeit und geringer Fläche führt zur Kombination und Vereinheitlichung der Vorteile von ODMR und HDMR Systemen, bei denen alle Systemkomponenten um das Schiff herum installiert sind. Die obige Skizze zeigt das CDMR-System, das Simulation und Depermingspulen kombiniert mit einer Vielzahl digitaler Magnetsensoren um ein Schiff herum installiert sind! Preise variieren je nach notwendiger Kabellänge, verfügbarer Spannungsversorgung und notwendiger Magnetfelder.

Das ODMR (Overrun Deperming und Measurement Range System) ist ein System zur Reduzierung der magnetischen Signatur von ferromagnetischen Schiffen und U-Booten. Die Art und Weise der magnetischen Behandlung ermöglicht es, die permamente magnetische Signatur zu kontrollieren und minimieren. Der Wirkungsgrad hängt dabei von der jeweiligen Klasse des zu behandelnden Schiffes, dem magnetischen Verhalten des verwendeten Stahls, der magnetischen Geschichte des Schiffes und dem Operationsbereich des Schiffes in Bezug auf seine vertikale Magnetfeldkomponente ab. Die Felder des ODMR sind ausreichend groß um eine Entmagnetisierung für alle erforderlichen Operationen zu ermöglichen. Es kann ausserdem für alle Arten von Schiffen und U-Booten ausgelegt werden, mit einer maximalen Länge von bis zu 250 m und der entsprechenden Installationstiefe der Spulen. Anwendung:für Schiffe, für U-Boote